对于使用柴油发电机组的人来说，有的时候购置机器的费用远没有后续使用费用来的多，尤其是柴油的消耗。所以使用柴油发电机组，节油是关键。
基于对汽车发动机的认知，不少人觉得机组的油耗跟负载必然是成正比的，负载越大肯定更费油。事实真是如此吗？
赛马力为大家总结如下：
通常，机组的油耗一般跟两个方面有关联，一个是机组本身的燃油消耗率，通常都无法有更大的变动；还有一个就是负载的大小。基于节油的目的，很多人都把负载控制在额定负载的标准范围内，但油耗还是不理想，为什么？
一般情况下，相同品牌相同型号的柴油发电机组，负载大了耗油就大些，反之负载小了，相对油耗也就要小些，这个论点本身是成立的。不过在特殊情况下，又得另当别论。
实际情况是在80%的负载时，油耗最低。如果当柴油发电机组的负载为额定负载的80%时，一升油发3.5度电；如果负载提高，油耗就会升高，这就是人们常说的柴油发电机组油耗跟负载成正比。
但是当负载低于20%时，对柴油发电机组就会有影响，不仅机组油耗会大幅提高，甚至还会损坏发电机组。
因此，柴油发电机组的油耗跟负载成正比这个看法并不绝对，想要降低柴油发电机组的油耗，可以让机组在额定负载的80%左右运行。长时间低负载运行反而会油耗增多，甚至会损害发电机机组。
